Lexique de la sécurité

Sécurité active

Le dispositif de sécurité active se concentre sur la prévention des accidents. Il recouvre des technologies d'assistance au stationnement et à la conduite (comme par exemple, Intelligent Parking Assist), qui ont toutes pour but d'aider le conducteur à éviter des risques potentiels. Le système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (Vehicle Dynamics Integrated Management - VDIM) va encore plus loin dans la sécurité active en détectant les intentions du conducteur et en activant électroniquement plusieurs systèmes de sécurité qui rendent la voiture plus réactive et augmentent la performance dynamique générale.

Contrôle de vitesse (Adaptive Cruise Control - ACC)

Le système ACC contrôle l'accélération et le freinage afin de conserver une distance de sécurité adaptée par rapport la voiture qui vous précède. En cas de freinage brusque, le système émet une alerte sonore et visuelle afin d'inciter le conducteur à freiner. Si le conducteur ne répond pas à temps, le système est conçu pour freiner automatiquement et arrêter le véhicule, en toute sécurité.

Airbag

Dans le cas d'une collision, la technologie Airbag évite des blessures plus graves aux passagers. Le modèle SRS Twin-Chamber Airbag est doté d'une forme innovante : ses deux chambres à air créent une dépression au centre de l'airbag au moment du déploiement, répartissant l'impact de l'airbag et réduisant ainsi le risque de blessures.

Surveillance des angles morts

Le système Toyota de surveillance des angles morts (Blind-Corner Monitor) comprend une caméra dotée d'un prisme intégré, installée au centre de la grille avant et qui envoie des images sur l'écran situé sur le tableau de bord. Ceci réduit le danger de collisions lors de l'approche de carrefours en 'T'. Lors d'une manoeuvre en marche arrière, une caméra vidéo compacte montée à l'arrière permet au conducteur de voir, sur un écran couleur, les véhicules et obstacles situés à l'arrière du véhicule.

Airbag de protection des genoux

Toyota a été le premier constructeur automobile à proposer des airbags côté conducteur pour la protection des genoux. Lors d'une collision, ce système empêche les blessures aux jambes et au bassin.

Sécurité passive

Le développement de technologies de sécurité passive de pointe est indispensable afin d'assurer la protection des occupants en cas d'accident.

Les véhicules doivent être conçus de manière à absorber l'énergie de la collision par le biais d'un cadre doté de points de pliage et de zones d'écrasement afin de garantir une meilleure résistance à la déformation et renforcer la protection des occupants. L'habitacle et les cadres des portes doivent être renforcés, afin de faciliter la sortie du véhicule ou l'extraction des occupants après une collision.

Toyota a constaté que les blessures lors d'une collision sont souvent dues aux chocs avec les différents éléments de l'habitacle. En conséquence, nous cherchons à concevoir des intérieurs qui absorbent au maximum l'énergie secondaire lors de l'impact et réduisent les risques de blessures des passagers.

Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)

La technologie VSC (Vehicle Stability Control) vous aide à reprendre automatiquement le contrôle d'un véhicule quand il dérape, par exemple si vous prenez un virage à trop grande vitesse. Une batterie de capteurs communiquent avec l'unité de contrôle électronique de la voiture (ECU) et lui indiquent la situation ainsi que les actions du conducteur. A partir de cette information, le système VSC active les différents freins requis et contrôle l'accélération afin de maintenir la stabilité du véhicule et le garder sur la route.