Carburants alternatifs
Les sources d'énergie alternatives peuvent réduire de manière significative les émissions carbone des véhicules, mais bon nombre des technologies impliquées dans ce processus ne sont pas encore arrivées à maturité et sont encore trop coûteuses à déployer.
L'une des technologies les plus prometteuses est la ‘cellule de carburant’, qui combine de l'hydrogène et de l'oxygène pour générer l'énergie nécessaire à faire fonctionner un moteur électrique. Les seules émissions de cette technologie, sont de la vapeur d'eau et de la chaleur, faisant de cette technologie la solution idéale pour parvenir à un niveau d'émissions nul.
En 2002, Toyota a été le premier constructeur automobile au monde à commercialiser des véhicules hybrides à cellule de carburant (Fuel Cell Hybrid Vehicles / FCHV) au Japon et aux Etats-Unis. Ces modèles sont équipés d'une cellule de carburant entièrement conçue et développée par nos techniciens : la pile FC Toyota. Mais pour que ces modèles soient commercialement viables, un investissement important est nécessaire afin de créer un réseau de distribution d'hydrogène, à l'image des stations service actuelles. Ce facteur est, pour l'instant, un élément contraignant qui limite le développement de cette technologie, mais son potentiel est évident.
Toyota encourage également l'utilisation de carburants alternatifs, y compris les agrocarburants pour les voitures, afin de réduire la consommation de carburants fossiles et de lutter contre le changement climatique.
