Motorisations
Loading...
Emissions / Consommations
| Carburant |
Essence |
|
|
| Consommation, cycle urbain (l/100 km) |
4,9 |
|
|
| Consommation, cycle extra urbain (l/100 km) |
3,9 |
|
|
| Consommation, cycle mixte (l/100 km) |
4,3 |
|
|
| Emissions CO2, cycle mixte (g/km) |
99 |
|
|
Moteur
| Nombre de cylindres |
3 en ligne |
|
|
| Distribution |
DACT 12 soupapes, distribution par chaîne |
|
|
| Injection |
Electronique multipoints |
|
|
| Cylindrée (cm3) |
998 |
|
|
| Alésage x course (mm x mm) |
71.0 x 83.9 |
|
|
| Puissance maximale (ch DIN) |
68 |
|
|
| Puissance maximale (ch à tr/min) |
68/6000 |
|
|
| Couple maximal (Nm à tr/min) |
91/4800 |
|
|
| Taux de compression |
10.9:1 |
|
|
Performances
| Vitesse maximum (sur circuit) (Km/h) |
150 |
|
|
| Accélération 0-100 km/h (s) |
14,7 |
|
|
Suspensions
| Suspensions avant |
Type MacPherson |
|
|
| Suspensions arrière |
Barre de torsion |
|
|
Freinage
| Freins avant |
Disques ventilés |
|
|
| Freins arrière |
Disques pleins |
|
|
Pneumatiques
| Dimensions des jantes |
|
|
|
| Dimensions des pneumatiques |
175/65 R15Equipements spécifiques| iQ1st | - | | iQ | 175/65 R15 | | iQ | - | | iQ2 | 175/65 R15 | | iQ3 | - |
|
|
|
Capacités de chargement
| Nombre de portes |
3 |
|
|
| Nombre de places |
4 |
|
|
| Capacité du coffre, jusqu'au cache bagage (L) |
32 |
|
|
| Capacité du coffre, sièges arrière rabattus (L) |
232 |
|
|
Dimensions et poids
| Longueur hors-tout (mm) |
2985 |
|
|
| Largeur hors-tout (mm) |
1680 |
|
|
| Hauteur hors-tout (mm) |
1500 |
|
|
| Empattement (mm) |
2000 |
|
|
| Voie avant (mm) |
1480Equipements spécifiques| iQ1st | - | | iQ | 1480 | | iQ | - | | iQ2 | 1480 | | iQ3 | - |
|
|
|
| Voie arrière (mm) |
1460Equipements spécifiques| iQ1st | - | | iQ | 1460 | | iQ | - | | iQ2 | 1460 | | iQ3 | - |
|
|
|
| Rayon de braquage (m) |
3,9 |
|
|
| Poids à vide (kg) |
845-885/860-895 |
|
|
| Poids total autorisé en charge (kg) |
1210Equipements spécifiques| iQ1st | - | | iQ | 1210 | | iQ | - | | iQ2 | 1210 | | iQ3 | - |
|
|
|
| Capacité du réservoir (l) |
32 |
|
|