AVENSIS Parce que vous êtes unique. Design sophistiqué Play the movie Qualité premium Play the movie Technologie de pointe Découvrir la vidéo Plaisir de conduite Play the movie Extérieur & Intérieur Jante alliage 18" (10 branches) Système d’éclairage avant adaptatif (AFS) A l’approche d’un virage, le champ d’éclairage des phares Bi-Xénon est augmenté, anticipant la trajectoire du véhicule dans les trois secondes qui suivent. La visibilité est largement améliorée et votre conduite de nuit plus sûre.
Feux de jour Radars de stationnement arrière Allumage automatique des feux Un capteur détecte les situations de mauvais éclairage et allume automatiquement les phares lorsque la lumière baisse.
Détecteur de pluie Le détecteur de pluie active et règle automatiquement la vitesse et la fréquence des essuie-glaces.
Système “Smart Entry & Start” Le système “Smart Entry & Start” est doté d’un transmetteur qui vous permet de déverrouiller les portes en tirant simplement sur la poignée et de les verrouiller à nouveau en effleurant la poignée de porte côté conducteur. Vous démarrez ou arrêtez votre moteur d’une simple pression sur le bouton “Start/Stop”. Il vous suffit d’avoir la clé “Smart Entry” dans votre poche ou votre sac à main.
Climatisation automatique à réglage séparé gauche / droite Sièges avant chauffants et réglables électriquement avec 2 mémoires de réglage Système audio 11 haut-parleurs 11 haut-parleurs de haute précision reliés à l’écran tactile du Toyota Touch & Go vous offrent une expérience sonore unique.
Conduite & Sécurité 147 VVT-i Le moteur essence 1.8l 147ch dispose de la technologie Valvematic qui améliore le rendement énergétique, le rapport puissance/couple, la réponse moteur et diminue les rejets de CO2 en contrôlant simultanément le calage de la distribution et la levée des soupapes.
124 D-4D FAP Dans sa motorisation 2.0 D-4D FAP de 124ch, la berline affiche un taux de CO2 de seulement 119 g/km : à un tel niveau de puissance, la nouvelle Avensis fait partie des leaders de son segment. Elle offre une sobriété exemplaire pour une voiture de cette catégorie et dispose d’outils d’aide à la conduite économique tels que l’indicateur de changement de vitesse optimal pour optimiser en permanence la consommation.
150 D-4D FAP Ce moteur offre un très bon compromis entre couple, puissance, consommation de carburant et émission de CO2. Le 150 D-4D dispose de 150ch à 3 600 tr/mn. Avec une consommation de 5,4 l/100 km (en cycle mixte sur berline Dynamic et Style) et l’adjonction d’un filtre à particules de série, son impact sur l’environnement est relativement faible.
150 D-CAT FAP Le moteur 150 D-CAT FAP associé à la boite automatique à 6 rapports est le reflet de la philosophie de la nouvelle Avensis : associer performances et respect de l’environnement. La plaisir de conduire du conducteur et le confort des passagers sont encore améliorés grâce à la douceur et la réactivité de la boite automatique.
Régulateur actif de vitesse adaptatif (ACC) Le système ACC permet au véhicule de garder une distance prédéfinie avec le véhicule qui est devant vous. S’il ralentit, le système ACC réduit votre vitesse, active éventuellement les freins et les feux stop. Si la distance augmente à nouveau, le système ACC va progressivement accélérer pour revenir à la vitesse de croisière initialement choisie.
Assistance au maintien de trajectoire (LKA) et alerte de sortie de file (LDW) Ces systèmes utilisent deux caméras pour détecter toute dérive du véhicule. Ils déclenchent alors une alerte sonore et corrigent en douceur la direction du véhicule.
Sécurité précollision (PCS) Le système PCS utilise un radar à l’avant pour détecter une éventuelle collision. Il déclenche alors une alarme sonore et visuelle, active l’assistance au freinage (BA), la prétension des ceintures de sécurité et va jusqu’à activer les freins afin de réduire les dommages potentiels en cas de choc.
Assistance au freinage (BA) Si les freins sont actionnés en urgence et que la pression est jugée insuffisante, le système BA fournit instantanément une pression de freinage supplémentaire. Cela permet au système de freinage ABS de déployer son potentiel maximum.
Contrôle de stabilité VSC+ Ce système dynamique de conduite renforce la protection assurée par le système VSC lors de virages serrés, de routes glissantes ou de dérapages. Il contrôle automatiquement la force de freinage et le couple du moteur afin de corriger automatiquement les phénomènes de survirage ou de sous-virage, et aide le conducteur à maintenir sa trajectoire en fournissant un couple de braquage d’appoint dans la direction.
Contrôle de motricité (TRC) En cas d’accélération trop forte et lorsque vos roues perdent de l’adhérence et patinent, le système TRC réduit alors automatiquement le couple moteur pour vous aider à garder le contrôle et retrouver une bonne tenue de route.
Appuis-tête actifs En cas de choc par l’arrière, les appuis-tête actifs pivotent en diagonale vers le haut et vers l’avant afin de mieux soutenir la tête et réduire ainsi les risques de “coup du lapin”.
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